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作為中國互聯網的“老兵”,男醉駕攜程也在尋找機會。
數據顯示,虎別網2016年1月-11月,中國創投市場投資金額共計397.1億美元,和泡沫泛濫的2015年相比,幾乎持平。2008年,約車鬥狠結局引起美國次貸危機持續加劇,震動華爾街,進而波及全球金融市場,由實體經濟向虛擬經濟蔓延。
WiFi萬能鑰匙創始人、極度舒適前盛大網絡聯合創始人陳大年的觀點則旗幟鮮明地表態——大部分偉大的企業都起步於經濟危機之中。……所以,男醉駕2017年將是進一步擠壓泡沫的時代,也是價值回歸的時代。在這種經濟的動蕩和危機中,虎別網很可能有新巨頭橫空而出、重建秩序,正如過去20年中國互聯網反複證明的那樣。一個企業生命周期是20-30年,約車鬥狠結局引起這一年的痛是很短的時間,我們經曆過冬天,所以不害怕。即使強大如Facebook,極度舒適也抵擋不住WhatsApp和Snapchat的崛起,即使微信已成流量黑洞,也阻止不了今日頭條、快手、WiFi萬能鑰匙的突圍。
在年初的一封公開信中,男醉駕陳大年提到:男醉駕“經濟的快速冷卻終結的是一個時代的泡沫,許多依靠故事、依靠投資活著的公司將會死去,而腳踏實地、真正自強不息的公司卻因此獲得了豐足的養料。成功投出網易、虎別網京東、娃哈哈的今日資本創始人徐新的邏輯更直接:“偉大是熬出來的,你困難,別人也困難,看誰熬得住。document.writeln('關注創業、約車鬥狠結局引起電商、站長,掃描A5創業網微信二維碼,定期抽大獎。
如果這兩個女孩沒有上地鐵推廣掃碼,極度舒適或者這一切都不會發生。小財女曾掃過一次,男醉駕發現加為好友後,對方的朋友圈都是養身、減肥的雞湯和推銷文文,便迅速拉黑,從此再也沒有掃過。退一萬步說,虎別網如果這件事情有反轉,這些辱罵的話語是不能撤回的,並不是隻要按下刪除鍵,這些網絡暴力就消失的無影無蹤。有意思的是,約車鬥狠結局引起2016年12月,約車鬥狠結局引起《人民日報》曾刊文評論“地鐵掃碼”:像朋友在地鐵裏遇到求掃碼的“創業者”,隻求掃碼博關注,不靠產品贏口碑。
事情差不多到這裏已經告一段落,但值得我們思考的卻遠遠不止於此。從行政條例來說,她們也應該為自己的行為負責。
她們把公共場所變成自己的工作地點,為自己牟利,這是破壞秩序,是有錯在先。 事情就是這樣一件事,接下來,讓我們好好來聊聊這件事情的源頭——地鐵掃碼。地鐵掃碼是一種線下獲取用戶的低成本方式,這兩年來,地鐵掃碼也不算一種新鮮事了。在地鐵站台或者車廂裏的時候,小財女經常遇到要求掃碼的創業者,“您好,能加個關注嗎?我正在創業”,每一次,小財女都會委婉拒絕,這些創業者也沒有過多糾纏,會轉身走向下一位。
這件事和他的家庭,他的女朋友都沒有關係。這種方式確實可以在短時間內營造出一種“創業有成”的假象,但如果創業項目沒有優質產品為保障,最後難逃被“取關”的命運。《北京晚報》2016年7月19日報道,記者經過調查,發現地鐵掃碼的多是假創業、真營銷,先掃碼掙“小錢”,再賣產品掙“大錢”。隻求掃碼博關注,不靠產品贏口碑。
借用知乎網友的一句話來說,就是“你會發現事件中的每一個當事人,都在強調對方的過錯,想以自己的方式來給對方施加懲罰;同時卻對自己犯的錯有恃無恐,因為並不會受到懲罰”多年前,王薇曾對低質量的UGC內容有過“工業廢水論”。
直到我遇到了一群“做號者”。互聯網馬太效應,更是會讓很多問題集中凸顯出來,而即使是微信和頭條,機器+臥底,從本質上看,我也不覺得能徹底根絕這些灰色流量收割者。
當然,優秀創作者有綠色通道不代表什麽,但在上述平台上,做號者竟然也能通過自己的關係或渠道拿到這些鏈接,很快就能將賬號做起來,從而保證每天穩定的收益。對於機器初審的平台來說,騙過機器模型就行,但對於人工+機器的平台,標題黨和低質內容,又是如何獵取流量的?一個公開的秘密就是,像企鵝、UC等都有自己的後台綠色通道鏈接,通過這些鏈接注冊的賬號,權重,推薦都會比普通賬號要高。升級的戰爭:打壓與臥底相比之下,不得不承認,微信和今日頭條和標題黨、低質內容的競爭早領先一個時代。對標題黨和謠言認定,平台都會通過人工標注相應類型,返回給機器訓練,進行識別。而如果一篇稿子熱度過高,會被機器自動打回重新審核,防止標題黨。我也見識到了稿子是如何野蠻生產出來:從貼吧、微博、微信、門戶裏扒拉出300-500字,修改,再加上自己的“修飾”和“想象”,然後貼上三張圖,取一個標題,發布。
做號黨是一群遊離於讀者、平台的邊緣隱秘群體,卻在這波內容平台紅利下茁壯成長,和平台的打壓玩著貓捉老鼠的遊戲,甚至還得到一些平台的暗中扶持,正如生長在熱帶雨林裏的真菌,每一個雨後清晨,都是他它們冒出泥土的時刻。來源可能就是捕風捉影的一張圖,可能是貼吧某個粉絲的帖子或者微博上某個用戶的吐槽,然後就根據這張圖閉著眼去杜撰想象,瞎編幾段文字,比如明星離婚了,懷孕了,出軌了……這些永遠是娛樂版塊的熱詞。
離北京20分鍾高鐵的廊坊,有一家專門做平台號的公司,公司近百人,每天產出幾千篇文章,單個平台每天閱讀量1000萬保底,不久之前百家封殺了這家公司2000個違規的賬號,但他們依舊每天開工,絲毫沒有受影響的跡象,可見生命力之頑強,利潤之高。 一位做了兩年號的朋友告訴我,如今廣告分成沒以前那麽好賺了,去年百家號剛開始推廣的時候,補貼非常豐厚,他一篇稿子最多能賺6000多塊的補貼分成,但現在,正常情況下,一篇稿子賺到1000多塊錢已算不錯了。
甚至,為了更好的更新策略,今日頭條會派“臥底”到各大做號公司去交錢學習怎麽踩現在的機器關鍵詞,之後再對應更新機器的打壓策略。 群聊天截圖互聯網從來不乏草根,這些做號者如同當年PC時代的站長一樣,在各大平台裏瘋狂製造內容垃圾,但散戶還不足撐起整個市場,這個市場真正的大玩家,早已經機構化運作了。
所以已經進入穩定期的平台,必然是打擊。除了標題,他們甚至還摸索出一套熱詞規則:比如要圍繞熱點去寫;娛樂圈就一定要寫楊冪、劉愷威,這樣才有流量,相反寫樸樹或者陳道明這種明星,就肯定閱讀量不高;科技領域,就盯著阿裏、百度、支付寶、微信這些詞使勁寫,而且一定要有情緒,比如馬雲的支付寶,比如劉強東怒了,微信隱藏功能全在這裏,這種句式“點擊量一定很高。遇到厲害的做號者,三四個人的小團隊,一天就能生產100多篇稿子,不求質,但人海戰術仍然對應出百來萬的點擊量,差不多也是千把塊錢。我做過幾年科技媒體記者,然後去了一家公司做PR,在我寫稿的那幾年裏,我和大部分同行都過著循規蹈矩的生活:日常跑會,采訪,寫稿,夢想著有一天自己的稿子能夠十萬加,然後自己在圈子裏揚名立萬。
雖然跟很多辦公室白領認知不符,但這本質上是因為打擊標題黨符合先發平台的利益——工業廢水從長期來看,影響了平台的品質和調性,最關鍵的是,低劣內容影響用戶的信任度,並且把流量集中化,這對依賴更多個性化分發賣更多廣告位的商業模式來說,無疑是致命的。今日頭條也好、UC頭條號也好,一點資訊也好、你們看到的、吐槽的那些的水文或者垃圾稿,那些標題黨和聳人聽聞的文章,90%以上是由這些“職業做號人”生產的。
此外,一些平台(我就不點名了)的頻道竟然還將這些做號者聚集在群裏,頻道編輯一旦發現有話題可以做,就會在群裏“下單”,然後做號者“搶單。做號者的江湖比起內容“生產者”或者“搬運工”,“做號”是一種更形象的說法。
灰色流量的秘密與暗處的友誼對於平台來說,文題不符的標題黨必然傷害用戶體驗。一個側證是,前一段今日頭條透露了他們原創維權的數據,數據顯示,在隻有2000多個活躍維權賬號的情況下(畢竟維權沒什麽收益),幾個月的時間,就監測到了十幾萬侵權稿,刪掉了7萬多篇。
雖說現在大量的互聯網都開始把內容作為流量入口,甚至連VPN上網的都有自己的內容feed流,但由於開通廣告收益或者有平台補貼的平台主要還是今日頭條、企鵝自媒體、UC訂閱號、網易號、百家號,因此這些平台是做號者的主戰場。UC震驚部的事情相當於戳破了一個泡沫,即UC頭條號上很多內容官方默許標題黨,標題黨這這件事其實是飲鴆止渴,但經不住流量的誘惑。對於做號者來說,傳統的那一套:不論是策劃選題、采訪這些新聞流程,還是一般寫作中所要求的邏輯性和文筆,統統都不重要,他們隻關心流量,以及流量背後的收益。共同特點就是:男性居多,年齡集中在18-30歲,住在非一線城市,“網感”很好。
細看這些暗中支援,甚至放寬條件的平台,大多是內容分發市場的追隨者。畢竟,當“隨刷隨有”成為市場標配之後,必須要有大量內容填充。
做號者也有一些群,和同行群一樣,主要交流做號的心得,分享收益,以及共享最新的小道信息和平台最新的政策。BAT三家如何砸錢做內容分發平台這種事兒,我不是那麽關心,但文中提及的自媒體賬號運作細節倒是耐人尋味:他在內容生產上類似於早期的微博營銷號,通過剪輯搬運YouTube視頻在一點資訊、天天快報和今日頭條等渠道發布。
但即便收益縮水,做號誘惑依然很大。就怕坑裏呆著太舒服,最後不願意出來了。
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